В прошлой статье "Стук в передней подвеске, самостоятельная диагностика неисправностей", мы разобрались почему возникает стук в передней подвеске. А сегодня хочу затронуть также очень распространенную проблему, почему же умирают ступичные подшипники?
Ступичный подшипник является опорой для автомобиля и без него колеса попросту не крутились бы.
Опорные подшипники работают в очень сложных условиях и потому изготавливаются из очень качественного метала. Помимо того, что опорные подшипники выполняют функцию опоры, они также воспринимают все удары, от колес автомобиля при езде по плохой дороге. Первые признак не исправности подшипника, это гул. Как правило, этот звук можно спутать со звуком покрышек, но со временем звук станет громче. Следующий этап возникает хруст или даже вибрация на руле.
Чтобы проверить какой подшипник "гудит", нужно повернуть на скорости 40 км в лево и вправо и при повороте в одну из сторон гул должен пропасть, а потом снова появится. Если Вы повернули в лево и гул пропал, то значит не исправен левый подшипник и наоборот. Как только появились первые симптомы неисправности, после длительной поездки попробуйте не горячо ли колесо, откуда издается звук. Еще один метод проверить подшипник на работоспособность, это поднять автомобиль домкратом и проверить на наличие люфта и других посторонних звуков.Источник
Причин по которым умирают подшипники много. Первая и основная причина плохие дороги. Часто многие люди устанавливают широкие и большие колеса, что очень плохо сказывается на ресурсе подшипников.
Все Вы знаете про проставки которые увеличивают вылет колеса, это тоже зло для опорных подшипников. Часто такое бывает, что подшипник может быть бракован или не правильно установлен.
Продлить жизнь опорным подшипникам достаточно просто. Первое, что не нужно делать это перегружать автомобиль, перегруз приводит к сильному нагреву после чего смазка вытекает и происходит быстрый износ. Старайтесь не ездить быстро по плохой дороге, ведь опорные подшипники воспринимают все удары. Следите за тормозной системой, чтобы она не перегревалась и тем самым не нагревала подшипники, что бы смазка, опять же, не вытекла из подшипников. Также советую перед установкой подшипников открыть их если они закрытые и напихать во внутрь силиконовой смазки.