Господа, всем привет. Я уверен в том, что большинство из Вас слышало о том, что кроме свинцовых, в автомобили устанавливают еще и гелевые аккумуляторы.
Сегодня, мы, разберемся с этими не очень распространенными и не особо популярными аккумуляторами.
Все мы уже давно знакомы с конструкцией и всеми элементами обычного свинцово-кислотного аккумулятора.
6 банок, 6 пакетов пластин, электролит, который состоит из 35% серной кислоты и 65% дистилированной воды.На этом мы заморачиваться не будем, а сразу перейдем к гелевым аккумуляторам.
У этих аккумуляторов есть некоторые сходства, но во всем остальном полное различие. У такого аккумулятора есть 6 банок, 6 пакетов пластин. Все общее, закончилось.
В таком аккумуляторе используется такой же самый свинец, но он проходит несколько процессов очистки. После очистки он принимает вид геля, именно геля. Иногда пишут "гелиевый" аккумулятор, думая что внутри его есть гелий, но это совсем не так.
Это очень распространенная ошибка, на которую ведутся многие, даже некоторые продавцы до конца не знают, что они продают.
В таких аккумуляторах очень мала, ну просто минимальная вероятность того, что осыплется свинец. Благодаря тому, что все элементы так сказать "запечатанные" гелием, он не будет бояться разрядки до минимального напряжения и практически не боятся замыканий банок.
Очень большим плюсом является то, что данный тип аккумуляторных батарей очень безопасный и его можно устанавливать как в салоне автомобиля, так и в доме(если есть такая потребность).